Η διάκριση μεταξύ σφυρηλάτησης τροχών και χύτευσης εκδηλώνεται κυρίως σε:
1, η διαδικασία είναι διαφορετική: στην επιλογή του καλουπιού, ο τροχός χύτευσης επιλέγετε καλούπι άμμου, σφυρηλατώντας τη χρήση χάλυβα καλούπι. Η επιλογή του τροχού χύτευσης είναι φυσική ψύξη στην κατεργασία, συμπεριλαμβανομένης της θραύσης, της εμφάνισης επισκευής, της στίλβας κλπ. Η σφυρηλάτηση είναι η χρήση της μεθόδου σφράγισης για να τη διαμορφώσει και στη συνέχεια να κατευθύνει. Η τεχνολογία χύτευσης καθορίζει την απόδοση. Από την άποψη της απόδοσης, η αντοχή σφυρήλατου κόμβου είναι υψηλότερη, το βάρος είναι ελαφρύτερο, η πλήρωση του κόμβου χύτευσης είναι καλή, η συρρίκνωση της χύτευσης είναι μικρότερη και η πυκνότητα είναι υψηλή.
2, το κόστος είναι διαφορετικό: η διαδικασία χύτευσης είναι απλή, το κόστος είναι σχετικά χαμηλό και το κόστος κατασκευής της σφυρηλάτησης είναι σχετικά υψηλό λόγω της πιο σύνθετης διαδικασίας. Από την άποψη των τιμών, ο ίδιος τύπος τροχού είναι συνήθως σφυρηλατημένος από τη χύτευση χαμηλής πίεσης είναι πολύ πιο ακριβό.
3, το βάρος είναι διαφορετικό: ο σφυρηλατημένος τροχός πρέπει να περάσει από τη διαδικασία της συνεχούς σφράγισης για να σχηματιστεί, οπότε μετά τη διαμόρφωση, η μοριακή του δομή θα γίνει πολύ σφιχτή, έτσι ώστε να μπορεί να αντέξει υψηλότερη πίεση, έτσι στο ίδιο μέγεθος και δύναμη, ο πλαστός τροχός είναι ελαφρύτερος από τον χυτοσίδηρο. Συνοπτικά, η διαδικασία παραγωγής των πλαστών τροχών είναι ακριβέστερη, σε σύγκριση με τους τροχούς, έτσι ώστε τα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας να επιλέγουν περισσότερους σφυρηλατημένους τροχούς.
